Наш деловой партнер https://bikinika.com.ua

Это может показаться невероятным, но на автомобили, работающие в российских аэропортах, действительно устанавливаются реактивные двигатели, которые оснащались самолёты МиГ-15 и МиГ-17. Двигатели эти довольно старые, одни из первых советских. На самолётах они больше не используются, зато получили новую жизнь благодаря грузовикам аэропортов. Такое нетрадиционное решение российские конструкторы использовали вовсе не для улучшения скоростных качеств автомобиля, а для того, чтобы машина могла эффективно очищать взлётно-посадочную полосу. Из специального сопла с огромной скоростью вылетает поток огненных газов, способный растопить снег и лёд на взлётно-посадочной полосе при любой при любой погоде. Вместо кузова у грузовика – огромный топливный бак. Ведь за один час работы он съедает 1700 кг топлива.

Именно из-за высокой себестоимости работ сегодня эти машины используются не часто. А в советские времена, по воспоминаниям сторожил, эти автомобили использовались даже на дорогах общего пользования. Приборная панель грузовика позволяет контролировать не только скорость движения автомобиля и другие привычные автомобильные показатели, но и служит для контроля за работой реактивного двигателя. Сегодня существуют различные инновационные способы очистки взлетно-посадочной полосы, но когда необходима быстрая реакция, ни один другой способ не позволяет очистить полосу настолько быстро и качественно.

Российские "Горынычи" обеспечивают безопасность самых сложных этапов полёта - взлёта и посадки. А ведь есть в мире, как минимум, . Взлетать и садиться в таких воздушных портах могут только самые опытные пилоты. Пассажирам остаётся только надеяться на пилота и на Бога. Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми